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        • 产品名称: 广深港客运专线深圳北站
        • 产品编号: 5012
        • 上架时间: 2017-05-05
        • 浏览次数: 288

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        该工程站房为超长无缝结构,下部主体结构采用钢管混凝土柱与钢-混凝土楼板组合梁框架结构体系,上部屋盖采用“上平下曲”形态的纵横双向桁架体系。长345米,宽189米,建筑轴线面积约65205平方米,其中9米标高楼面最大跨度为43米×27米,屋面最大跨度为81米×86米,西侧屋面悬挑22.7米,东侧屋面悬挑约63米,桁架最大高度达22米,屋面最高处标高为42.000米。屋面下弦为波浪形。结构柱为钢管混凝土柱,柱底最低标高达-28.760米,最大直径为2500毫米,另4、6号线区域为大型Y柱,下端为八边形钢柱,截面为4000毫米×2500毫米,斜段为七边型钢柱,截面为2500毫米×2000毫米,交叉处采用大型铸钢节点连接。大跨度钢梁采用蜂窝梁,截面高度为2300毫米。站台雨棚分为两部分,关于站房南北对称,其中一个长240.06米,宽112米,两个雨棚轴线面积约为53770平方米,最大跨度为43米×28米,屋面最高处标高为17.500米,屋面方环索弦双向连续网格体系。底部落地柱采用钢管混凝土柱,四向分叉钢管斜柱汇交支撑与落地柱顶端,斜柱向四个方向伸出7米和10.75米,形成雨棚顶盖14米×21.5米网格的连续多跨空间结构,工程总用钢量6.3万吨。本项目获鲁班奖、詹天佑奖。

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